川藏老兵俱乐部:短暂的相聚,永远的朋友!川藏线旅游俱乐部

首页  >  藏区攻略  >  西部旅游藏区攻略  >  川藏线藏区攻略  >  川藏线,为什么有很多司机兼领队

川藏线,为什么有很多司机兼领队

更新时间:2018-07-26 小编: 0 2029
川藏线,为什么有很多司机兼领队?答案其实很简单:司机熟悉藏区 能够在川藏线跑的司机,都可以冠以老司机称号,驾龄多数在10年以上,部分公司对藏区驾龄(川藏线、西藏公路驾驶年限)更是有严格控制。比如川藏老兵的退伍汽车兵司机,藏区驾龄有超过25年的,从他们身上可以挖一部川藏公...

川藏线,为什么有很多司机兼领队?答案其实很简单:


司机熟悉藏区

 

能够在川藏线跑的司机,都可以冠以老司机称号,驾龄多数在10年以上,部分公司对藏区驾龄(川藏线、西藏公路驾驶年限)更是有严格控制。比如川藏老兵的退伍汽车兵司机,藏区驾龄有超过25年的,从他们身上可以挖一部川藏公路变迁史出来。


川藏老兵藏区领队:邓师傅

 

这些司机,对川藏公路非常熟悉、熟知藏区气候、温差、住宿、饮食。


川藏老兵 车队和领队 (5)

 

越野团多,司机必须有带队技能

 

3年前的川藏线,轿车还是很少见的,丰田系列的越野车几乎占据了川藏线一半的车流。霸道、路霸、猎豹,还有三菱V73,硬朗的越野外形挂一身泥水,车窗一不小心就被灰尘包围,后玻璃上累积的灰尘刚好可以练书法,经常出现几行字,无外乎关于艳遇、关于不洗车。

 

最牛的一句口号是这样的:不到拉萨不洗车,到了老子也不洗!


夏天去西藏 (1)

 

川藏线的越野车时代,进藏一车连司机一起坐5个人,小团队的吃喝玩乐,全靠司机照顾,哪儿拍照好看,哪家川菜馆好吃实惠,哪家有漂亮的卓玛,哪儿停车就是最佳观景台.....越野司机们门儿清,一身带队技能就这么磨出来了。


川藏老兵 车队和领队 (6)

 

司机兼领队减少开支

 

从以前到现在,越野车团有限的位置都限制了增加领队的成本,除了大型活动(20人以上的),或者特别的定制路线,摄影团,自驾团,不会额外增加领队。


安排一个领队的成本太高了,往返交通费用、沿途食宿、景点门票.....除非主动要求,俱乐部公司一般不会主动建议你加一个领队。

羊毛出在羊身上,这道理大家都懂。

 

川藏老兵 车队和领队 (3)


司机兼导,小团氛围更好

 

去一趟西藏不比一两天郊游。这趟公路行,除了同行伙伴就是司机,需要朝夕相对同食,也可能同宿,有一个藏区通,小圈子氛围更好。


川藏老兵 车队和领队 (4)川藏线租车包车 (1)


想去西藏,就和川藏老兵一起吧:川藏线拼车、包车路线推荐


发表评论

提交 验证码:
阳光价格 同类产品,保证低价
阳光行程 品质护航,透明公开
阳光服务 专属客服,快速响应
救援保障 途中意外,保证援助